大年三十晚，一特斯拉新车横撞上俺的SUV,两车都开不了了，这一龙的啥破牛车呀？！三年前还买过特股，后又卖了，有次Hertz租车公司一下预订几万辆特斯拉，俺又跟风当了特股东。
几分钟后，警察说是对方错，对方十八岁男青年从停车场倒出时就撞上正行驶的俺车副驾驶座轮胎上，不应该啊。
去附近的对方保险公司提供的租车公司Hertz 拿车，出于好奇，俺选了一辆新的特斯拉（也想以马斯克的名义去撞个车
。 所以这辆免费的新Cool车，成了俺的兔年车到现在。以前挺怀疑这电车的，那现在呢？
尤其是她把俺的大日本车给撞到修车行去了。
客观地讲，比俺原先相像的好。
发动,加速与停车：9.5分，
视野，指挥视频与灯光：8.5分，
充电，后排舒服与后车箱：7分，
总分 A-。
所以如果充电更快更方便些，俺是很愿意拥有的。
回到事故的开头，俺估计新驾驶员因为在车内不转头就会在车内monitor上看见同围的车辆情况，
所以被麻痹了，因为更近点的行车或没被看见，动作不灵活就会撞上视野之外的车。
还有一点，在没启动自动驾驶情况下，开特斯拉时，脚还是挺舒服的，对跑长途挺好；但要是跑长途时，如果远方没充电桩那也是挺不方便的。
所以前程尚未确定，马斯克还须努力！在下个马年（2026）能出厂可靠的SUV。